STIHL BR 800 C-E Benzin-Laubbläser

Der Name führt gern in die Irre. Der 4-MIX ist ein Viertaktmotor, getankt wird trotzdem das ganz normale Öl-Benzin-Gemisch, das ihr auch in eure Zweitakter füllt. Er hat keine Ölwanne und keinen Ölkreislauf, geschmiert wird er über das Öl im Sprit. Für euch heißt das: ein Kanister für den ganzen Fuhrpark und kein Ölwechsel.

Dafür bekommt ihr den Durchzug aus dem unteren Drehzahlbereich, mit dem ein Zweitakter derselben Größe nicht mithält, und einen ruhigeren Lauf. Der Preis sind die Ventile. Das Ventilspiel gehört regelmäßig geprüft, sonst lässt die Leistung nach und der Motor startet schwerer. Wir machen das bei der Wartung mit, im Kalender solltet ihr es trotzdem stehen haben.

Das Tragsystem legt sich mit geformten Schultergurten an den Körper an und verteilt das Gewicht zusätzlich über einen Brust- und Hüftgurt. Dadurch lastet nicht alles auf den Schultern, sondern ein Teil des Gewichts wandert auf die Hüfte. Das macht sich vor allem bei längeren Einsätzen über mehrere Stunden bemerkbar, wenn ein einfacher Tragegurt zunehmend drückt. Zum Transport lässt sich das Gerät zusätzlich an einem Tragegriff greifen.

Alle Bedienelemente für den Motor sitzen im hinteren Griff: Gashebel, Gashebelsperre und Stopptaster. Ihr steuert die Maschine vollständig mit der Griffhand und lasst die andere am Bügel oder am Mählenker. Beim Absetzen und Wiederanfahren müsst ihr also nicht umgreifen. Bei einem Gerät, das ihr am Tag hunderte Male ansetzt, spart das mehr Zeit und Nerven als jedes Gramm Mindergewicht.

Der Schaft lässt sich ohne Werkzeug verlängern und verkürzen. Stellt ihn so ein, dass die Mäheinheit bei aufrechtem Rücken flach auf dem Rasen liegt. Wenn mehrere Leute im Haushalt mit dem Gerät arbeiten, ist das in Sekunden umgestellt. Zu kurz eingestellt arbeitet ihr gebückt, zu lang bekommt ihr die Mäheinheit nicht sauber auf den Boden.

Zwischen Leerlauf und Vollgas stellt ihr die Motorleistung stufenlos ein, der Hebel bleibt danach von selbst in der gewählten Position. Ihr müsst den Hebel also nicht durchgehend gedrückt halten, um eine bestimmte Blaskraft zu halten. Zum Abschalten genügt ein Druck auf den Stopptaster direkt am Griff. Das macht längere Einsätze mit gleichbleibender Leistung spürbar entspannter.

Zwischen Anwerfseil und Kurbelwelle sitzt eine Feder. Sie spannt sich beim Ziehen auf und gibt die Kraft dann gleichmäßig an den Motor ab, statt dass ihr den Kolben mit einem Ruck über die Kompression reißen müsst. Ihr zieht das Seil langsam und gleichmäßig durch, ohne Schwung aus der Schulter. Das hilft allen, denen das ruckartige Anwerfen schwerfällt, und schont Schulter und Ellenbogen bei Geräten, die ihr am Tag mehrfach startet.

Ein zusätzlicher Anwerfgriff an der Seite des Motors erlaubt einen Neustart, während ihr das Blasgerät weiter auf dem Rücken tragt. Nach einer kurzen Unterbrechung, etwa um ein Hindernis zu umgehen, müsst ihr das Gerät also nicht erst absetzen und wieder aufnehmen. Das spart vor allem bei häufigem Stop-and-Go über den Tag spürbar Zeit. Für den ersten Kaltstart bleibt der reguläre Startvorgang am Motor die übliche Wahl.