STIHL RMA 7 RV Akku-Rasenmäher

Säge und Akku tauschen sich über die Elektronik aus. Der Akku gibt dabei so viel Leistung ab, wie die jeweilige Arbeit gerade verlangt, statt einer festen Obergrenze. Wird es über längere Zeit sehr fordernd, nimmt das System die Leistung vorübergehend zurück, damit der Akku nicht leidet. Die Funktion braucht beide Seiten: Gerät und Akku müssen sie unterstützen.

Bei vielen Akkugeräten wird die Leistung schwächer, je leerer der Akku wird. Die letzten Schnitte dauern dann spürbar länger als die ersten. Hier hält die Elektronik die Leistung konstant, bis der Akku tatsächlich am Ende ist. Ihr arbeitet also gleichmäßig durch und merkt erst beim Abschalten, dass Schluss ist.

Der Komfortlenker sitzt nur auf einer Seite des Mähers statt als durchgehender Bügel. Das gibt euch freie Sicht auf den Grasfangkorb und erleichtert die Entnahme. Ihr stellt ihn ohne Werkzeug auf eure Körpergröße ein, sodass ihr aufrecht statt gebückt mäht. Zusammengeklappt braucht der Mäher auch mit diesem Lenker nur wenig Stellfläche.

Anders als bei einem Antrieb mit fester Geschwindigkeit regelt ihr beim Vario-Radantrieb das Tempo stufenlos, statt nur an oder aus zu schalten. Auf ebenen Flächen fahrt ihr zügig, an Hanglagen oder in engen Kurven nehmt ihr das Tempo raus, ohne den Antrieb ganz abzuschalten. Das gibt euch mehr Kontrolle bei wechselndem Gelände als ein Antrieb mit fester Geschwindigkeit. Eingestellt wird das Tempo je nach Modell über einen Hebel am Holm oder ein Bedienelement am Display.

Statt einer zentralen Verstellung wird jedes Rad einzeln umgesteckt. Das dauert länger als ein Hebel, erlaubt aber eine Schrägstellung des Mähdecks, mit der sich Sonderfälle abfangen lassen. Achtet darauf, alle vier Räder auf dieselbe Stufe zu setzen, sonst schneidet der Mäher einseitig und das sieht man auf der Fläche sofort.

Anders als Stahlblech oder Kunststoff bringt Aluminium wenig Gewicht mit, ohne an Stabilität einzubüßen. Es rostet nicht, das ist bei einer Maschine, die ständig in feuchtem Gras steht, kein kleiner Vorteil. Zusammen mit abgedichteten Kugellagern und Scheuerleisten ist das Gehäuse auf lange, intensive Nutzung ausgelegt. Wer den Mäher häufig und über viele Jahre einsetzt, merkt den Unterschied vor allem am geringeren Verschleiß.

Im Eco-Modus passt die Elektronik die Messerdrehzahl an den Widerstand im Gras an. Bei dünnem, trockenem Bestand läuft der Motor langsamer, bei dichtem Gras zieht er wieder hoch. Das bringt in der Praxis spürbar mehr Fläche pro Akkuladung und macht den Mäher leiser. Bei hohem oder nassem Gras schaltet ihr besser auf volle Leistung, sonst leidet das Schnittbild.

Das Bedienelement am Holm zeigt euch den Ladezustand der Akkus, den gewählten Arbeitsmodus, die eingestellte Geschwindigkeitsstufe und mögliche Störungen an. Über dasselbe Display stellt ihr auch die Fahrgeschwindigkeit oder den Mähmodus ein, statt an mehreren Schaltern zu suchen. So seht ihr auf einen Blick, ob noch alles passt, bevor eine Fläche nur halb gemäht liegen bleibt. Bei Störungen bekommt ihr die Meldung direkt am Gerät, statt erst beim Stillstand zu merken, dass etwas nicht stimmt.

Alle Geräte im STIHL AP-System sind für den täglichen Einsatz auch bei schlechtem Wetter gebaut. STIHL prüft den Spritzwasserschutz intern, der Test orientiert sich am IPX4-Standard. Ihr müsst also nicht einpacken, wenn es anfängt zu regnen. Untertauchen oder mit dem Hochdruckreiniger abspritzen ist damit trotzdem nicht gemeint.