STIHL RT 6112 ZL Rasentraktor

Die eingestellte Geschwindigkeit wird gehalten, ihr müsst das Fahrpedal nicht dauerhaft durchdrücken. Auf langen geraden Bahnen entlastet das den Fuß spürbar und die Fahrgeschwindigkeit bleibt gleichmäßig, was auch dem Schnittbild gut tut. Vor Hindernissen und am Hang schaltet ihr den Tempomat aus.

Statt zwei Pedalen für vorwärts und rückwärts gibt es nur ein druckempfindliches Fahrpedal. Die Fahrtrichtung wählt ihr separat über einen Handhebel, das Tempo steuert ihr stufenlos über das Pedal selbst. Ein eigenes Bremspedal bringt den Mäher jederzeit sofort zum Stehen. Das macht Rangieren zwischen Bäumen und in engen Ecken spürbar schneller als mit zwei getrennten Fahrpedalen.

Die beiden Mähmesser sind um 90 Grad versetzt und drehen synchron zueinander, statt unabhängig voneinander zu laufen. Das sorgt für ein gleichmäßiges Schnittbild über die ganze Schnittbreite und einen optimalen Grastransport zum Auswurfschacht. Auf großen Flächen mäht ihr dadurch schneller, ohne dass die Schnittqualität leidet. Ein sauberes Schnittbild setzt trotzdem scharfe Messer voraus, schleift sie deshalb regelmäßig nach.

Über einen Schalter im Cockpit koppelt eine elektromagnetische Kupplung die Mähmesser ein oder aus, ohne dass ihr absteigen müsst. Fahrt ihr über einen steinigen Weg oder eine Kante, hebt ihr das Mähdeck an und schaltet die Messer ab, damit die Klingen nicht beschädigt werden. Auf der Rasenfläche angekommen, senkt ihr das Deck wieder ab und schaltet die Messer mit einem Knopfdruck erneut zu. Das erspart euch das Anhalten und Umgreifen an einem separaten Schalter direkt am Mähwerk.

An beiden Seiten des Mähwerks sitzen Leitbleche, die Grashalme gezielt zu den Mähmessern führen. Dadurch erfasst das Mähwerk auch am Rand der Schnittbreite gleichmäßig, statt am Übergang Reste stehen zu lassen. Für euch heißt das weniger Nacharbeit von Hand an Kanten und Übergängen. Besonders bei mehreren parallelen Bahnen seht ihr den saubereren Übergang zwischen den Spuren.

Der Fahrersitz lässt sich werkzeuglos verschieben und in der Höhe anpassen, sodass er zu so gut wie jeder Körpergröße passt. Die Federung nimmt Stöße vom Untergrund auf, das schont Rücken und Gelenke bei längeren Mäheinsätzen. Wechseln mehrere Personen den Mäher, ist die passende Sitzposition in Sekunden wiederhergestellt. Stellt den Sitz vor dem ersten Fahren einmal in Ruhe ein, das zahlt sich über die ganze Saison aus.

Der Grasfangkorb aus Kunststoff hat die Form einer Baggerschaufel und wird über einen ergonomischen Säbelgriff bedient. Löst ihr den Griff aus der Rastposition, kippt der Korb das Schnittgut mit wenig Kraftaufwand vollständig aus. Ihr müsst dafür nicht absteigen, das spart bei mehreren Entleerungen pro Mähgang Zeit. Der Kunststoff lässt sich anschließend einfach mit dem Gartenschlauch reinigen.

Das Display am Lenkrad zeigt Betriebsstunden, Füllstände und Hinweise zu fälligen Wartungen. Der Betriebsstundenzähler ist der praktisch wichtigste Wert: Danach richten sich Ölwechsel und Inspektion, und beim Wiederverkauf fragt jeder danach. Fehlermeldungen des Displays helfen der Werkstatt bei der Diagnose.

Der Rahmen ist so gebaut, dass die Sitzposition ohne großen Schritt erreichbar ist. Das erleichtert das Auf- und Absteigen, besonders wenn ihr den Mäher am Tag mehrfach verlasst, etwa zum Entleeren des Fangkorbs oder zum Umsetzen von Hindernissen. Gleichzeitig bleibt während der Fahrt mehr Platz für die Beine als bei einem hohen Rahmen. Das macht sich vor allem bei längeren Einsätzen bemerkbar.

Der Rahmen des Aufsitzmähers ist auf Stabilität ausgelegt und nimmt die Kräfte auf, die beim Fahren und beim Arbeiten mit Anbaugeräten entstehen. Das sorgt für ruhigen Fahrkomfort auch auf unebenem Untergrund. Setzt ihr zusätzliches Zubehör wie ein Schneeräum-Set ein, bleibt die kompakte Bauweise erhalten. Ein stabiler Rahmen ist außerdem die Voraussetzung dafür, dass Anbaugeräte sicher sitzen.

Die Reifen haben ein Profil und eine Schulterform, die auf Rasenflächen statt auf Straßenbelag ausgelegt sind. Die abgerundeten Reifenschultern verhindern, dass beim Wenden und Anfahren tiefe Spuren im Rasen entstehen. Das schont besonders empfindliche oder feuchte Flächen. Fahrt bei sehr nassem Boden trotzdem vorsichtig, kein Reifenprofil verhindert Spuren bei durchweichtem Untergrund vollständig.

Der Hebel für die Schnitthöhe sitzt direkt neben dem Fahrersitz, sodass ihr die Höhe einstellen könnt, ohne abzusteigen. Eine Skala zeigt euch, welche Stufe gerade eingestellt ist, damit ihr sie nach einem Wechsel wiederfindet. Je nach Gelände und Jahreszeit passt ihr die Höhe so schnell an, etwa höher bei Trockenheit oder unebenem Untergrund. Das gleichmäßige Schnittbild über die ganze Fläche hängt direkt von der richtig gewählten Stufe ab.